Baest, a.s.

Die ständig steigenden Umweltschutzanforderungen zwingen die LKW-Hersteller die Schadstoffmengen in Abgasen ständig zu vermindern und damit die ab 1. Oktober 2005 geltende Richtlinie EURO 4 einzuhalten. Zur Erfüllung von diesen Grenzkennziffern benutzen die LKW-Hersteller die Flüssigkeit AdBlue, die während des Motorlaufs automatisch durch eine Dosierpumpe in die Abgase addiert wird und mittels des Katalysators sich ins Ammoniak umwandelt und die Stickoxide (NOx) sich in den elementaren Stickstoff und Wasserdampf umwandeln.

AdBlue ist als 32,5%-ige Harnstofflösung eine klare, farblose Flüssigkeit von einer hohen chemischen Reinheit. AdBlue ist weder für die menschliche Gesundheit noch für die Umwelt gefährlich, trotzdem muss die Flüssigkeit unbedingt notwendig in dicht geschlossenen Behältern gelagert werden. AdBlue wird bei -11°C fest und es ist geeignet, sie in den Räumen zu lagern, wo die Temperatur nicht unter 0°C sinkt.

BEST BLUE stellt einen kompletten technologisches Komplex für die unterirdische Lagerung und die Ausgabe von AdBlue dar. Die Anlage besteht aus einen unterirdischen doppelwandigen Behälter, dessen Innenmantel aus dem rostfreien Material 1.4301 erzeugt ist. Der Außenmantel ist aus dem Stahl S 235JRG2 angefertigt und ist mit einer Isolierung gegen der Erdfeuchtigkeit versehen. Der Behälter muss in der frostfreien Lage von min. 1 500 mm angebracht werden.

Volumenreihe: 1; 2,5; 5; 10; 12; 16; 20; 25 m³

Der Behälter hat die folgende Ausstattung:

• Abfüll- und Füllarmatur aus dem rostfreien Stahl
• Spiegelmessung einschließlich der Überwachung von Überfüllung
• elektronische Überwachung von der Ausgabe
• rostfreie Pumpe

Betrieb